林肯暂缓纯电动汽车发展 将目光放在车载技术研发

2022年，林克汽车曾推出一款纯电动概念车，不过如今看来，林肯似乎放缓了其在纯电动汽车方向上的发展速度。林肯此前亮相的纯电动概念车并没有走向量产，也没有展示其未来纯电动量产版车型所有的造型设计趋势。林肯汽车目前正在重新评估市场及其有可能做出的选择。也就是说林肯将暂缓纯电动车的研发投入，并将主要精力放到车载技术上。

曾几何时，主流汽车制造商均将主要精力放到纯电动车的研发量产热潮中，以期能赢得消费者的青睐，另一方之所以这样，也是为了迎合政府的政策号召。彼时，林肯汽车也指定了一揽子纯电动汽车产品规划，这其中就包括曾于2022年亮相的SUV纯电动概念车，该车还曾于底特律国际车展上亮相，展示了彼时时任林肯品牌全球总裁樊兆怡所指定的一系列零尾气排放车型将拥有的造型风格。

这款概念车的量产版竞争对手锁定的为凯迪拉克Lyric纯电动SUV，不过前者并未投入量产，一系列纯电动产品规划中的任何一款车型也未投入量产。彼时林肯曾计划到2025年推出一系列纯电动车型。

时过境迁，鉴于纯电动汽车市场的趋缓，林肯的高层正在重新评估其发展策略，并改变了其曾经制定的发展策略。林肯已经暂缓了纯电动驱动系统的研发投入，转而投入车载技术的研发工作之中，而后者更有利于产品吸引年轻消费人群。林克曾于上周展出了全新2025 Nautilus。

这样的策略也符合林肯品牌母公司福特汽车的既有策略。福特汽车目前正在优化其传统内燃机车型，放缓纯电动车的量产，因为纯电动车的狂热热潮已经过去，对于纯电动汽车的市场需求也正在呈下降趋势。

这也是为什么福特汽车加大Bronco的量产力度，将F-150 Lightning车型由三款缩减到两款车型的原因，另外就是福特野马Mach-E的市场销量也呈现趋缓态势。

林肯现任总裁Dianne Craig 在接受媒体采访的时候曾表示，林肯做出这样的策略转变是在认真倾听消费者的心声而做出的决定，目前纯电动汽车在消费者心中已经不是那么首选因素，消费者更青睐于技术创新。

上周亮相的林肯Nautilus配置的为48英寸的全景显示屏，整个显示屏贯穿于驾驶舱中控，融合数字仪表板及娱乐信息显示屏于一体，几乎所用的功能都可通过触摸屏操控实现。

奔驰曾于2016年推出第五代E级车型的时候就引入了双屏设计。Dianne Craig表示这样的做法并不是为了科技而科技，这是一项非常直观的技术。她还表示距离林肯转向零尾气排放车型方向还尚需时间。目前林肯是紧跟市场发展脉搏，线下并不是林肯推出纯电动车的最佳时机。最新研发的车载技术仍将体现在传统内燃机车型上。